Renault Master Chassi
Master Chassi
Conheça as versões do Master Chassi
Master 2.3 16V L2H1 Chassi Cabine
Master 2.3 16V L2H1 Chassi Cabine
Branco Glacier
Banco do motorista com regulagem de altura
Retrovisores com regulagem elétrica
Vidros elétricos
ESP, HSA, TCS, TSM, LAC, RMI e ROM, SWA e EGD
Computador de bordo
Itens de série - Master 2.3 16V L2H1 Chassi Cabine
Banco do motorista com regulagem de altura
Retrovisores com regulagem elétrica
Vidros elétricos
ESP, HSA, TCS, TSM, LAC, RMI e ROM, SWA e EGD
Computador de bordo
CAR - Travamento central automático ao atingir 6 km/h com destravamento em caso de colisão
Travas elétricas
Airbag duplo
Banco do passageiro duplo
Câmbio manual de 6 marchas
Sensor de temperatura do motor
136 cv
Motor 2.3 dCi
2.299 cilindradas
DRL em LED
Calotas "mini"
Dimensões
Altura (mm)
3500
Largura (mm)
2170
Comprimento (mm)
5924
Entre-eixos (mm)
3682
Peso (kg)
1741
Tanque (L)
80
Ocupantes
3
Chassi/Suspensão
Suspensão dianteira
Independente, McPherson e Mola helicoidal
Suspensão traseira
Eixo rígido e feixe de molas semielípticas
Mecânica
Câmbio
Manual de 6 marchas
Tração
Dianteira
Direção
Eletro-Hidráulica
Motor/Performance
Combustível
Diesel
Torque (kgf.m)
36,7
Velocidade máxima (Km/h)
145
Potência (cv)
136
Consumo cidade (km/L)
10,3
Consumo estrada (km/L)
9,3
Motorização
2.3
Aceleração 0-100 Km/h (s)
17,1
*Imagens ilustrativas. A concessionária reserva-se o direito de não contemplar todas as versões do modelo nesta oferta.
Tudo sobre Master Chassi
Da robustez ao novo design
O novo design é o que vai chamar atenção primeiro. E que você vai esquecer por último.
Próximo
Novo para-choque frontal
Novo para-choque frontal
Com novo desenho, mais envolvente e integrado.
Próximo
Grade frontal horizontal
Grade frontal horizontal
Nova grade, com a nova personalidade da marca Renault, mais robusta. E uma nova cara até para os seus negócios.
Próximo
DRL em LED formato C
DRL em LED formato C
Um detalhe de design que é mais que um detalhe na segurança. É a tecnologia LED que ajuda você a ser visto em qualquer situação.
Próximo
Da robustez ao novo design
Cluster com computador de bordo 3,5” TFT
Todas as informações que você precisa, sempre ao alcance dos olhos.
Próximo
Nova manopla de câmbio
Nova manopla de câmbio
Novo acabamento, mais anatômico e mais suave ao toque para todas as trocas de marcha do seu dia-a-dia.
Próximo
Novo volante comando de piloto automático
Novo volante comando de piloto automático
Com novo design e controles sempre à mão.
Próximo
Cluster com computador de bordo 3,5” TFT
Controle de estabilidade e tração (ESP e TCS)
Mais segurança e estabilidade, mesmo em situações de baixa aderência.
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